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2008-07-21 | 8款十万元级别三厢家轿超详尽对比测试
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作为主要面对家庭用户的小三厢，车厢便利性也是买家的重要考虑因素之一，但由于车身设计以及成本控制等因素，很多厂家在这方面都只是“点到为止”，总体来说，三厢小车的车厢功能性并不如两厢小车出色。下面是我们根据实车统计的各车储物空间表现：
除了常规的手套箱、中控台储物格以及前排杯架外，各车差距还是比较明显的。POLO连中控台杯架都没有实在让人不解，前排的人员只能与后排人员分享位于挡座尾部仅有的两个杯架。在POLO面前，乐风也并不突出，除了多了两个前排杯架，其余的和POLO没有太大差别。利亚纳在空间环节的好成绩并没有延续到便利性上，四个门板就像POLO、乐风一样空空如也，储物格和杯架都比较少，只有中控台下部的储物盒子容量明显大于POLO和乐风。这三款车的总体便利性水平处于一般水平。 锐欧的前门虽没被利用起来，但有后门板储物格和后排靠背储物袋，还有常见于大车的眼镜盒，日常使用便利性也不差。思迪与锐欧相反，后排没有被利用上，但前门板设计了杯架，而且前后排都有两个杯架，实用性不比锐欧差。 出现在威驰上的前手枕箱和正对空调出风口的折叠式杯座都是很好用的设计，让用户倍感惊喜；只是后门壁板没有储物格，也没有后座靠背储物袋，明显忽视对后排的照顾。天语SX4在便利性环节是最用功的，虽然没有前手枕箱，但后排的手枕对于家庭用户来说是个实用的惊喜，而四扇门都被很好的利用起来设置了杯架和储物格，心思确实出众。马自达2与天语SX4相比，只少了一个中控台杯架和后排手枕，在众小车中仍然出色。 快速跳转浏览：
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